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我们做的地坪工程不仅美观而且防滑耐磨
发布时间:2019-12-27浏览次数:0

           地坪工程止滑型环氧地坪无震动止滑车道 工程简介: 无震动止滑车道行业又称防滑车道或停车场坡道,是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的专 业材料,最后形成的车道强度好、硬度极高,材料耐磨、耐侯、耐腐蚀,车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐 用、无明显震动感,是现在物业的首选产品。 适用场所 :地下楼层停车场的上下坡道、机场、车站候机(车)楼的上下坡道、大型装载区的坡道、道路陡坡等要求防滑的性 能优点 易施工、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性强等优势。止滑车道是一种用棱角性硬度极高的矿物骨料,其它参合物外加剂及进口树脂等合成的材料,通过特别的施工工艺做成的,具有防滑、无震动、色彩艳丽、标志性极强的车道。地下车库上下坡道什么性能最重要?毋庸置疑,就是防滑!防滑!再防滑!!如果停车场上下坡道不够防滑,汽车在出入停车场的时候,就容易打滑,行车安全没保障。道路止滑地坪——保障行驶安全!地坪工程中止滑防滑地坪它专用于:地下车库(停车场)上下坡道、公交站台辅助停车线、十字路口、大型停车场的上下坡道等需要防滑的部位等。

          一、防滑坡道材料介绍1:车道防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他掺和物、添加剂组成。经过特殊处理的车道防滑材料,具有强度好、硬度高,因而极具耐磨性、耐重压的优点。2:车道骨材属于无机材料,施工中只有极少的VOC排放,是环保型产品。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾,无震动防滑车道已是汽车上下坡道的首选。                        3:车道防滑材料适用于车库坡道、道路路口、自行车道路、公交车道、汽车上下坡道、斜坡、路面有特殊止滑要求的部位、区域等。特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐侯性,能适应室外恶劣的气候状况,满足高流量的使用要求,有效延长道路、坡道的使用寿命。4:车道防滑材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。防滑性能好,车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。施工概述 基层地面要求: 1、混凝土地面的强度、密实度 建议所做的混凝土地面的强度在 C25以上,并原浆抹面保证地面密实。 2、混凝土地面的一体性 建议地面浇注混凝土时,厚度在12cm 以上,保证地面坡度平整。

             3、混凝土地面的坡度 建议地面坡度小于15度,地面不能出现局部的弓背现象。  4、混凝土地面的龄期 混凝土地面施工完毕,养护14天后,方可进行车道施工。 施工步骤简介: 1、基层表面处理 用机械对砼面打磨粗化,全面清除一切影响表面层与砼面良好结合的异物。机械打磨施工后用吸尘器及空压 机除去留下的灰尘及残留物。 2、界面处理 用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封,增强砼的防水、抗酸碱腐蚀,确保与胶合抗压层的界面粘 结。 3、胶合抗压基层 待界面处理层干燥后,用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上,抹平且压密实(厚度约3 mm) ; 4、条纹放样  待胶合抗压基层充分硬化,按设计要求制作模板,按模板的尺寸开始进行精确放样。 5、彩色防滑面层 将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层(板块)上 (厚度约3mm)。 6、表面养护 待彩色防滑层表面达到饱和干燥后,对整个施工做面做聚合物养护剂,进行一周的气养性养护。防滑坡道地坪适用范围:1、地下车库的上下坡道 2、公交站台辅助停车线 3、道路的十字路口等地方 4、大型停车场的上下坡道等需要防滑的部位。防滑坡道地坪地坪特性:1、耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。防滑性能好、平稳舒适无震动。2、降低车辆行驶噪音,改善行车条件。降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。3、耐低温性能好,且抗热老化。全天候使用,抗拒紫外线照射。

           4、表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显,美化道路环境。    止滑车道定义主要适用:地下车库的上下坡道,公交站台辅助停车线,道路的十字路口等地方,大型停车厂的上下坡道。需要防滑的部位性能特点耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命。防滑性能好、平稳舒适无震动。降低车辆行驶噪音,改善行车条件。降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。耐低温性能好,且抗热老化。全天候使用,抗拒日光紫外线照射。表面无缝、图案美观鲜亮、标志性明显,美化道路环境。

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